其中,日本、歐美車廠將推出採用碳纖維材料的量產車型,大陸正研擬風險補償和專項貸款等扶持政策,成為碳纖維應用工業用途的重要發展項目。

台塑表示,合資公司設於江蘇省鹽城市,將以熱塑型碳纖材料、碳纖風電材料及輕量化車用碳纖材料為主產品,預期此合資公司結合信用貸款複合材料關鍵原料,即樹脂及碳纖維之技術及市場優勢,可望快速拓展碳纖複合材料市場。

由於台塑集團轉投資事業多為主導股權經營,這次與上緯合資僅持股18%,投資模式頗受關注。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台塑-上緯登陸-合攻碳纖維-215008269--finance.html

碳纖維具有質輕耐撞擊等特色,應用在飛機結構、國防等航太應用;風力葉片、建築補強材料、汽車等工業應用;自行車、高爾夫球桿等運動用品上。



台塑、上緯宣布,在大陸江蘇合資成立碳纖預浸布、零件等複合材料廠,期望發揮關鍵原料和技術優勢,拓展碳纖複合材料市場;初期年產能為126萬平方米,資本額1,700萬美元,台塑出資比重18%,上緯持股82%。

台塑指出,有鑑全球碳纖維產業供過於求,加上歐洲近年需求趨緩,而航空應用也有認證期限的時間因素,開拓新應用成為因應策略。上緯近年成功耕耘風力葉片樹脂,兩者具互補、加乘效果。

未來新公司將採用台塑碳纖維原料,而上緯與大陸風電龍頭金風結盟,也有利開拓碳纖維多元應用商機;尤其,新公司設立的地點鹽城市為大陸新能源汽車生產基地,也是下一階段的新布局市場,搭配台塑集團布局的鋰鐵電池等綠能資源,可強化長期發展實力。

亞洲市場碳纖維應用仍以運動器材為主,台塑積極開拓航空、工業用途比重;目前碳纖維年產8,750噸,主要外銷歐洲,全球市占8.8%,未來朝10%市占目標努力。

內容來自YAHOO新聞

市場推估,2020年航空器用碳纖維年需求量達1.5萬噸、為2014年的近2倍水準,而以汽車為中信用貸款心的產業用需求預估將高達10萬噸規模,成為碳纖維的主要市場。為此,台塑碳纖維業績瞄準中日、歐美等汽車大廠,爭取認證機會。

債務協商台塑、上緯登陸 合攻碳纖維

工商時報【記者彭暄貽╱台北報導】


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