據悉,工程車A17站進入青埔機廠軌道時,因工程車沒訊號,致使轉換軌脫器發生異常,呈現閉合狀態並未打開,工程車因無法銜接進入正軌,才脫軌撞上導電軌,造成A17領航站至A18高鐵桃園站下行導電軌直流過電流跳脫。

桃捷人貸款員昨無奈說,蘇迪勒颱風重創機廠捷運站主體,A15大園站、A16橫山站都因強風造成屋頂毀損,預估至少需要半年維修,如今又碰上訊號異常脫軌,在安全考量下,可能又會影響通車期程。

機捷承包商丸紅公司所屬的工程車,17日下午進行捷運機電測試時,因號誌系統無法抓到工程車輛的訊號,導致工程車脫軌,撞擊瞬間造成電軌3軌約10多公尺扭曲變形,蓋板損壞,連帶影響導電軌短路,試車流程將受到影響,至於是人員因素,還是機電系統故障造成,高鐵局將進行調查。

機捷訊號異常 工程車脫軌

中國負債整合時報【康鴻志╱桃園報導】

由於目前該路段與工程車並未移交,所有權與現場管制權責屬交通部高鐵局捷工處,桃捷將等待捷工處調查報告出爐,再決定善後措施。今捷工處人員及丸紅承包商將先行吊離工程車,查看電軌受損情形,初估至少需要1周時間,才能恢復通電,繼續試車。

看似訊號異常導致,但人員也私下表示,依標準流程,工程車與行控中心接獲「無訊號」時,理應進行剎車偵錯等措施,不排除有可能是流程未發揮作用導致,唯一慶幸的是目前仍屬試車階段,否則後果不堪設想。

內容來自YAHO企業貸款O新聞



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機捷訊號異常-工程車脫軌-215006786.html


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