據悉，工程車A17站進入青埔機廠軌道時，因工程車沒訊號，致使轉換軌脫器發生異常，呈現閉合狀態並未打開，工程車因無法銜接進入正軌，才脫軌撞上導電軌，造成A17領航站至A18高鐵桃園站下行導電軌直流過電流跳脫。
桃捷人貸款員昨無奈說，蘇迪勒颱風重創機廠捷運站主體，A15大園站、A16橫山站都因強風造成屋頂毀損，預估至少需要半年維修，如今又碰上訊號異常脫軌，在安全考量下，可能又會影響通車期程。
機捷承包商丸紅公司所屬的工程車，17日下午進行捷運機電測試時，因號誌系統無法抓到工程車輛的訊號，導致工程車脫軌，撞擊瞬間造成電軌3軌約10多公尺扭曲變形，蓋板損壞，連帶影響導電軌短路，試車流程將受到影響，至於是人員因素，還是機電系統故障造成，高鐵局將進行調查。
機捷訊號異常 工程車脫軌
中國負債整合時報【康鴻志╱桃園報導】
由於目前該路段與工程車並未移交，所有權與現場管制權責屬交通部高鐵局捷工處，桃捷將等待捷工處調查報告出爐，再決定善後措施。今捷工處人員及丸紅承包商將先行吊離工程車，查看電軌受損情形，初估至少需要1周時間，才能恢復通電，繼續試車。
看似訊號異常導致，但人員也私下表示，依標準流程，工程車與行控中心接獲「無訊號」時，理應進行剎車偵錯等措施，不排除有可能是流程未發揮作用導致，唯一慶幸的是目前仍屬試車階段，否則後果不堪設想。
內容來自YAHO企業貸款O新聞
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機捷訊號異常-工程車脫軌-215006786.html
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